20日凌晨，汽柴油價格上漲幅度創(chuàng)下近三年來之最。受此影響，在濟南市場上，果蔬漲價已現(xiàn)端倪，快遞價格也蠢蠢欲動，一些私家車主已經(jīng)盤算減少開車次數(shù)甚至打算放棄開車。不過，據(jù)記者了解，出租車的燃油附加費暫時不會上調(diào)。
【出租車】 燃油附加費暫時不上調(diào)
國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人近日表示，此次油價上調(diào)后，國家將每月補貼300元左右。不過，記者采訪發(fā)現(xiàn)，濟南出租車公司還普遍沒有相關(guān)調(diào)價打算，去年的補貼仍未發(fā)放。
3月21日中午，桿石橋下桿南東街附近，多輛出租車正在“趴窩”休息。一名出租車司機田師傅告訴記者，他公司的出租車都是使用混合燃料，主要燒氣，油價上漲對其影響不是很大，但一個月油錢也得多花50多元錢。他稱，迄今為止，還沒收到去年的補貼，今年的補貼額度會否上漲也沒有消息。另一名出租車司機楊師傅也稱沒有領(lǐng)到去年的補貼。
記者從三合出租車公司了解到，駕駛員補貼、燃油附加費等都是由政府部門來確定，目前公司還沒有接到這兩方面的相關(guān)通知。
濟南公交恒通公司副經(jīng)理吳倩告訴記者，以前交通運輸部都給各地的出租車駕駛員發(fā)補貼，去年，該公司的每個駕駛員領(lǐng)到1萬多元的補貼，今年還沒有接到發(fā)放去年油補的通知，而且也不知道油補是否上漲。另據(jù)吳倩介紹，濟南市的出租車運價目前是按照市物價局2010年制定的《濟南市市區(qū)客運出租汽車運油、氣價格聯(lián)動辦法》執(zhí)行，燃油附加費暫時還沒有上調(diào)的可能。
【私家車】 46升油箱加次油比2007年多花150塊
汽油價格上調(diào)后，一些私家車主盤算著減少開車次數(shù)，甚至有人開始琢磨，當(dāng)油價漲到多少錢一升的時候就不開車了。
濟南市民李先生21日中午在玉函立交橋下一加油站加了一整箱93號的汽油。“7.99元一升，真貴啊，照這樣下去都快開不起車了。”李先生搖搖頭嘀咕道。
李先生說，他和妻子兩個人目前的月收入加起來不到8000元，平均一個月要加兩次油，2007年10月剛買車的時候，1升油4.68元，加一次油支出215.28元，而今年3月20日油價上調(diào)后，他加一次油卻支出367.54元，加滿容積46升的油箱比2007年10月多支出152.26元。“我和妻子最近商量過，如果油價漲到15元一升，我們就不準(zhǔn)備開車了。”李先生無奈地說。
記者采訪時發(fā)現(xiàn)，不少市民與李先生有相似的放棄開車的打算，差別只是對油價的忍耐限度，有的稱，油價飆到10元錢一升時就不開車了，有的則稱，對汽油價格的容忍極限為20元一升。
【快遞】 多家連鎖快遞尚未漲價
記者21日從駐濟多家連鎖快遞公司獲悉，目前快遞費用暫時沒有因為油價上漲而提高。
濟南瑞豐快遞公司的快遞員告訴記者，現(xiàn)在瑞豐快遞仍然保持一般快遞首公斤10元的收費標(biāo)準(zhǔn)。同時該快遞員還表示，雖然暫時沒有收到公司統(tǒng)一上調(diào)快遞費的通知，但油價上漲肯定會造成快遞費用的提高，他認(rèn)為近一個月可能就會有相關(guān)的調(diào)整。上海圓通速遞濟南分公司總經(jīng)理楊民鑫稱，是否調(diào)價要等上海總部通知。
除此之外，順豐、申通、韻達、EMS等多家連鎖快遞公司都暫未出臺上調(diào)快遞費用的通知。部分快遞公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，油價上漲可能會給快遞行業(yè)帶來一定影響，但具體快遞費用該如何調(diào)整，目前還沒有明確的規(guī)定，也暫未出臺上調(diào)快遞費用的通知。
果蔬：
每斤漲了一兩毛
21日，記者走訪濟南蔬菜、水果批發(fā)市場發(fā)現(xiàn)，目前油價上漲尚未造成蔬果價格的大幅波動，但蔬果運輸環(huán)節(jié)成本的增加已經(jīng)顯現(xiàn)，運輸成本的增加使得負(fù)責(zé)運輸果蔬的司機連連叫苦。
21日中午，在匡山農(nóng)產(chǎn)品綜合批發(fā)市場，批發(fā)荷蘭土豆的王石先生告訴記者，他目前銷售的土豆基本都是油價上漲之前進的貨，但他已經(jīng)從物流運輸市場上打聽到，下一批再進的土豆運費就要增加了。“說是運費每噸要再加20元，一車貨40噸的話，光運費就要多交800元。”王石說。
在堤口果品批發(fā)市場，負(fù)責(zé)長途貨運的王師傅21日中午12點剛從云南拉來一車共32噸香蕉。他告訴記者，油價這次漲幅這么大，他每加一箱柴油要比以前多花200多元錢。按照這個比例換算，從云南到濟南，王師傅的大貨車總共要加5箱油，光加油就會增加1000多元的成本。而因為接貨的老板還是按之前約好的價格付款，沒給加錢，運輸增加的成本只能王師傅自己擔(dān)著。
水果批發(fā)商普遍表示，雖然這幾天水果批發(fā)價格浮動不是很大，但是油價上漲造成的運輸成本的增加肯定會影響到水果的批發(fā)價格，市場要對此作出反應(yīng)還需要一段時間。
運輸成本大幅上漲的影響已經(jīng)傳導(dǎo)至零售市場。
21日下午，在民權(quán)大街農(nóng)貿(mào)市場，菜商魏先生的攤位上共有18種蔬菜，其中大蔥每斤漲了0.4元，卷心菜和油菜每斤漲了0.2元，冬瓜每斤上漲0.1元，算下來，魏先生的菜攤上有接近三分之一的蔬菜21日售價上漲。在勝利大街農(nóng)貿(mào)市場賣水果的吳女士稱，每次油價上漲，火龍果等從南方運來的水果漲價最為明顯。“20日油價剛漲，今天第一批貨沒大受影響，但是過兩天大多數(shù)的水果應(yīng)該會漲錢，一斤可能會漲 1毛到2毛”。
【延伸閱讀】【北京】
出租車每月將獲300元補貼
的哥：一個月多掏300塊
國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次油價上調(diào)后，國家將按照已建立的石油價格補貼機制，在出租車運價調(diào)整前給予臨時補貼，每月補貼300元左右。20日，北京市發(fā)改委表示，北京將按照國家和市有關(guān)規(guī)定，研究制定相關(guān)政策。
北京一的哥表示，一天大概跑22升油，如果油價每升漲0.5元，自己一天就要多掏10多塊，一個月多掏300塊左右。
市民：出租車可能更難打
市民徐先生說，油價上漲，如果不給出租車相應(yīng)的補貼，出租車可能為了避免空駛費油，會到熟悉的地兒趴活兒，這樣可能造成出租車更難打，甚至挑活兒。
市場：果蔬貴了
油價上調(diào)，促使果蔬運輸成本上漲，多種果蔬價格因此漲價一至兩角。有菜販直言，增加的運輸成本，他們會通過漲菜價轉(zhuǎn)嫁到市民頭上，以保障利潤。
【廣州】
油價破“8”有點吃不消
農(nóng)業(yè)：每斤生豬漲了5分錢
成品油價進入8元時代。20日，在廣州天河牲畜批發(fā)市場內(nèi)，記者見到了久違的湖南生豬，檔主賀梓清說，從長沙拉一趟豬到廣州，運費是3000多元，此次漲了5毛多，運費增加了400元左右，攤到每斤生豬價格上，有5分錢的漲幅。
旅游業(yè)：旅游巴士每年多支出12萬元
記者20日走訪了市內(nèi)多家旅行社了解到，本次油價漲幅較大，但省內(nèi)等短途旅游線路價格暫未受到影響，維持原價。一旅游租車公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者粗略計算了一下，經(jīng)過今年的兩輪調(diào)價后，柴油每升漲了8角多，以33座旅游巴走“清遠一天”為例，漲價后，視行程遠近，一天來回要多花大概100元的油費，以一天10個團去同一個地方計算，要多花近千元的油費，一個月就要多花上萬元，一年就得多花12萬元以上。
物流業(yè)：快遞業(yè)面臨生死大考
油價上漲，不少消費者很關(guān)心快遞費是否“跟風(fēng)上漲”。20日，記者咨詢了順豐速運、圓通等快遞公司，多家快遞公司均表示油價上調(diào)肯定會推高成本，但目前還未收到提價通知。
有業(yè)內(nèi)人士透露稱，面對高企的人力和油價等成本，今年部分快遞企業(yè)的利潤率已經(jīng)降到3%以下的歷史低點，快遞企業(yè)也將面臨生死大考。
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