長沙物流公司 電商激戰兩大王牌：價格混戰、物流速率

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電商的價格戰戰火越燒越旺，靠低價取勝的網購平臺“降了再降”的市場策略有沒有底線，會不會重走實體零售市場同質化惡斗的老路？

天貓電器城斥資2億元，新蛋和當當網各投入3億元，京東讓利5億元，蘇寧易購和國美網上商城分別拋出20億元促銷資源，被騰訊控股的易迅網宣布投入5億元讓利營銷……5月份以來，國內電商展開史無前例的大規模價格戰。

對此，凡客誠CEO陳年指出：“虧損是必須的，價格戰必須打，而且可能還要三年才能結束。”B2C（BusinesstoCustomer，商家對顧客）電商的價格戰戰火越燒越旺，靠低價取勝的網購平臺“降了再降”的市場策略有沒有底線，會不會重走實體零售市場同質化惡斗的老路？

電商越來越重視物流配送服務

1 中國電商版圖格局漸變

進入6月，蘇寧易購宣布推出史無前例的全網比價月：只要發現蘇寧易購上有比同類網站價格高的商品，蘇寧易購將立即下調該商品價格，并給予消費者差額補返。作為中國最大的連鎖巨頭之一，蘇寧易購的母公司蘇寧電器深諳“比價退差”之道，如今把多年來的線下家電價格戰手法照搬上線，顯示出在線下有1800多家門店的蘇寧已經下定決心，要在線上“血戰到底”。

同樣是“半路出家”的騰訊，繼宣布組織架構重組、成立六大事業群及騰訊電商控股公司（ECC）后，上周又再次宣布將為獨立運營的ECC投入10億美元，用于平臺用戶體驗升級、物流倉儲基建、新領域投資并購等三方面。通過整合拍拍、QQ商城、易迅、移動電商、生活服務、數字發行業務等騰訊電商旗下業務，以適應“電子商務下一波的增長浪潮將來自于消費者需求的升級”。

跨行業、跨領域的“鯰魚”入水，讓中國的傳統電商格局發生漸變，也加大了價格戰的頻繁度。據易觀國際數據顯示：今年第一季度中國B2C市場交易規模達到818.7億元，環比增長6%，同比增長73%。其中具有淘寶背景的天貓占比最高達37.38%，京東商城緊隨其后占17.23%。

不過，更值得關注的是電商第二梯隊的競爭：蘇寧易購近期不斷發力，使得原來較穩定的B2C格局發生了變化，其第一季度交易額排名已經升至第三；而包含QQ商城和QQ網購的騰訊B2C業務也已進入前五，騰訊電商業務的潛質第一次進入公眾視野。

2 價格混戰推動行業開放

上月中，曾經一度屏蔽一淘網的當當網，向前者這個國內最大的購物比價平臺開放數據接口，同時允許消費者使用支付寶賬戶直接登錄當當下單購買。從屏蔽到合作，雙方花了半年時間，正是今年B2C網站的普遍開放和激烈的市場競爭環境，推動了雙方由分到合的合作進程。

去年下半年以來，B2C行業價格戰的頻率越來越快，規模也越來越大。當當網相關負責人稱，“低價是當當的核心競爭力之一，通過一淘全網比價讓消費者更直觀地體驗當當的正品低價，我們可以贏得更多用戶。”

一淘網運營總監淺雪則認為，隨著國人網購趨于常態化，消費者跨網站購物的需求越來越明顯，逐漸在原本各自獨立的B2C網站之間，形成了一個統一的共同市場。“這部分消費者對主要網站都很熟悉，對價格、服務的變動非常敏銳，不會一直集中在同一個網站購物。”

目前，一淘網收錄的B2C網站商家超過6000個，囊括大多數國內主流B2C網站。通過一淘上的比價、返利、優惠券、如意淘等功能，消費者能打破各個網站之間互相設置的界限，只用同一個賬戶，就可以同時在天貓、當當、凡客、庫巴等網站完成下單，享受到電商價格戰帶來的實惠。

3 各電商越來越重視物流

不過，這年頭網購已經不看單純的價格戰。在強弱分化的電商大戰中，在標準化商品越來越常見的電商大戰中，商品到貨的物流速度和商品的差異化程度，能吸引到更高的支付確認率。

“電商低價戰，實際考量的是供應鏈”，這是如今不少電商“大佬”在各種論壇上的開場白。在宣布聯合騰訊投入5億元規模價格戰后，國內第三大3C電子商務網站易迅網就遭遇到了“幸福的煩惱”。由于訂單增長大幅超出了促銷前的預測，“筑巢”上海的易迅網近幾天大面積爆倉。易迅網的負責人承認，“過去我們一天的訂單大概在2-3萬單左右，沒想到促銷期的日均訂單就超過了10萬單，目前還有2萬單被擠壓在倉庫等待發貨。”為補償消費者，易迅除派人調車加大物流投入外，還承諾給用戶補償20元的無限制代金券。

實際上，物流正成為越來越多大電商的發展瓶頸。目前天貓、京東、易迅、凡客等各大電商都已在滬郊布局大體量的物流和存儲中心。甚至，“門外漢”的順豐也應勢推出了旗下電商網站“順豐優選”，申通的電商平臺也將于7月份上線。

但是，物流速度固然要緊，物流質量如今也越來越為大電商看重。上月底，國內最大的B2C酒類垂直網站酒仙網聯手滬上最大的本地網上超市1號店，酒仙網入駐1號商城后所有在售酒類的價格、庫存及促銷都與酒仙網自有官網保持一致。1號店董事長于剛承認，對于酒這樣倉儲、物流等要求特殊的商品，保溫和防碎在一般性的物流鏈上有難度，和酒仙網合作正是看中了后者的物流破損率只有千分之三，遠低于整個電商物流行業破損率3%-5%的平均水平。

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